Cuenta con el apoyo de quienes han estado produciendo y entregando calidad durante más de 70 años.
Los componentes de diferencial de Nakata ofrecen alta calidad y rendimiento. Desarrollados con riguroso control de calidad, garantizan resistencia y precisión dimensional. Además, son duraderos, silenciosos y se ajustan a una amplia gama de marcas y modelos de vehículos.
Función: La corona y el piñón son responsables de transmitir la fuerza en el eje diferencial. La corona es una rueda dentada en forma de anillo, mientras que el piñón es una rueda dentada cónica que engrana con la corona.
Diferenciales Nakata: Las ruedas dentadas de corona y piñón de Nakata están diseñadas con un avanzado tratamiento de endurecimiento de la superficie en la zona de los dientes, lo que aumenta su resistencia. Además, el piñón se somete a un tratamiento térmico por inducción en las estrías, lo que proporciona un endurecimiento adicional y una mayor resistencia en esta área. Nakata también incluye un polvo único que viene con el producto, utilizado en el ensamblaje para probar el ajuste de contacto, asegurando un ajuste preciso.
Cómo detectar problemas: Los problemas con las ruedas dentadas de corona y piñón se pueden identificar mediante ruidos anormales durante el funcionamiento del vehículo y, en algunos casos, juego excesivo en el conjunto de transmisión.
Función: El terminal del diferencial es responsable de conectar el eje diferencial con la junta homocinética (cruz). Juega un papel crucial en la transmisión de la fuerza.
Diferenciales Nakata: Los terminales diferenciales de Nakata están forjados en acero de alta precisión dimensional, asegurando un ajuste excelente con la junta homocinética (cruz). Estos terminales ofrecen resistencia y robustez en la transmisión de fuerza, brindando un rendimiento confiable y duradero.
Cómo detectar problemas: Los problemas con el terminal diferencial se pueden identificar mediante señales como juego y/o desgaste en la inserción de la junta homocinética (cruz), lo que puede provocar ruidos y vibraciones anormales durante el funcionamiento del vehículo.
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